Резюме: Противоречието между глобалните ресурси, околната среда, растежа на населението и икономическото развитие става все по-остро и е необходимо да се стремим към установяване на нов модел на координирано развитие между човека и природата, като същевременно се придържаме към развитието на материалната цивилизация. Всички страни са предприели мерки за коригиране на индустриалната структура и подобряване на енергийната ефективност. За да се засили контролът върху замърсяването на въздуха и да се намали потреблението на енергия, е необходимо да се приложи стратегията за градско нисковъглеродно развитие и да се засили планирането и строителството на градски райони.зарядни станции за електрически превозни средства, съответните насоки, финансови субсидии и спецификации за управление на строителството бяха издадени едно след друго. Развитието на индустрията за електрически превозни средства е важна насока на националната нова енергийна стратегия, изграждането на перфектнизарядни станциие предпоставката за осъществяване на индустриализацията на електрическите превозни средства, изграждането назарядни станциии развитието на електрическите превозни средства се допълват взаимно и се насърчават взаимно.
Състоянието на развитието на зарядните пилоти в страната и чужбина
С бързото развитие на световния пазар на превозни средства с нова енергия, търсенето назарядни пилотисъщо се е увеличил значително и страните на световния пазар са въвели съответните политики, а нов доклад на Международната агенция по енергетика (МАЕ) показва, че световният брой на електрическите превозни средства ще се проведе до 2030 г. Той ще достигне 125 милиона бройки, а броят настанции за зареждане на електромобилиинсталираните ще се увеличат. В момента основните пазари за превозни средства с нова енергия са концентрирани в Съединените щати, Франция, Германия, Норвегия, Китай и Япония, въз основа на три измерения:разпределение на купчината за зареждане на електрически автомобили, пазарна ситуация и режим на работа.
Концепция и вид на зарядния куп
В момента има два основни режима назахранване с енергия за електрически превозни средства: режим на самозареждане и режим на смяна на батерията. Тези два режима са изпробвани и прилагани в различна степен по света, сред които има сравнително много изследвания и експерименти върху режима на самозареждане, а режимът на смяна на батерията също започна да получава внимание през последните години. Режимът на самозареждане включва два вида: конвенционално зареждане ибързо зареждане, а по-долу ще бъдат обяснени накратко концепцията и видовете зарядни пилоти в режим на самозареждане.
Theстанция за зареждане на електрически превозни средствае съставен главно от тяло на пилота,модул за зареждане на електрически автомобили, измервателен модул и други части, с функции като измерване на електрическа енергия, фактуриране, комуникация и управление.
Вид и функция на зарядния куп
Theзарядна купчиназарежда съответното електрическо превозно средство според различните нива на напрежение. Принципът на зареждане назарядно за електрически автомобилие, че след като батерията се разреди, през нея ще премине постоянен ток в посока, обратна на тока на разреждане, за да възстанови работоспособността си, и този процес се нарича зареждане на батерията. Когато батерията се зарежда, положителният ѝ полюс е свързан към положителния полюс на захранването, а отрицателният полюс на батерията е свързан към отрицателния полюс на захранването, а напрежението на захранването за зареждане трябва да е по-високо от общата електродвижеща сила на батерията.Станции за зареждане на електрически превозни средствасе разделят главно наDC зарядни пилотииAC зарядни станции, DC зарядни пилотиса известни като „бързо зареждане“, които основно трансформират променливотоковото захранване чрез технологии, свързани със силовата електроника, коригиране, инвертор, филтриране и друга обработка, и накрая получават постоянен ток, осигурявайки достатъчно мощност за директно зареждане.зареждане на батерията на електрическото превозно средство, диапазонът на регулиране на изходното напрежение и тока е голям, може да постигне изискванията за бързо зареждане,Станция за зареждане с променлив токе общоизвестно като „бавно зареждане“, е използването на стандартен интерфейс за зареждане и AC връзка към мрежата, чрез проводимост за бордовото зарядно устройство, за да се осигури променливотоково захранване на батерията на електрическото превозно средство или зарядните устройства.
Време на публикуване: 27 юни 2025 г.
