Технологични тенденции
(1) Увеличаването на мощността и напрежението
Мощността на един модул намодули за зарежданеПрез последните години се наблюдава нарастване на пазара, като нискоенергийните модули от 10 kW и 15 kW бяха често срещани в ранните етапи на пазара, но с нарастващото търсене на скорост на зареждане на превозни средства с нова енергия, тези нискоенергийни модули постепенно не са в състояние да отговорят на пазарното търсене. В днешно време зарядните модули с мощност 20 kW, 30 kW и 40 kW са се превърнали в основен елемент на пазара. Както в някои големи бързи зарядни станции, 40 kW модулите с висока мощност и висока ефективност могат бързо да заредят електрическите превозни средства, като значително съкращават времето за изчакване на потребителя за зареждане. В бъдеще, с по-нататъшни технологични пробиви, високоенергийните модули с мощност 60 kW, 80 kW и дори 100 kW постепенно ще навлязат на пазара и ще постигнат популярност. По това време...скорост на зареждане на превозни средства с нова енергияще бъде качествено подобрено и ефективността на зареждане ще бъде значително подобрена, което може по-добре да отговори на нуждите на потребителите за бързо зареждане.
TheСтанция за зареждане на електрически автомобилиДиапазонът на изходното напрежение също продължи да се разширява, от 500V до 750V и сега до 1000V. Тази промяна е значителна, тъй като различните видове електрически превозни средства и системи за съхранение на енергия имат различни изисквания за зарядни напрежения, а по-широкият диапазон от изходни напрежения позволява зарядните модули да бъдат адаптирани към по-широк набор от устройства, за да се постигнат разнообразни нужди от зареждане. Например, някои електрически превозни средства от висок клас използват800V платформи за високо напрежение, а зарядните модули с диапазон на изходно напрежение от 1000V могат да бъдат по-добре съчетани, за да се постигне ефективно зареждане, да се насърчи развитието на индустрията за нови енергийни превозни средства към платформа с по-високо напрежение и да се подобри техническото ниво и потребителското изживяване на цялата индустрия.
(2) Иновации в технологията за разсейване на топлината
Theтрадиционно въздушно охлажданеТехнологията за разсейване на топлината беше широко използвана в ранния етап на разработването на зарядните модули, които се въртяха главно от вентилатора, за да отведат въздушния поток топлината, генерирана от зарядния модул. Технологията за разсейване на топлината с въздушно охлаждане е зряла, цената е сравнително ниска, а структурата е сравнително проста, което може да играе по-добра роля в разсейването на топлината в ранните зарядни модули с ниска мощност. С непрекъснатото подобряване на плътността на мощността на зарядния модул обаче, генерираната топлина за единица време се увеличава значително и постепенно се появяват недостатъците на въздушното охлаждане и разсейването на топлината. Ефективността на разсейване на топлината при въздушното охлаждане е сравнително ниска и е трудно бързо и ефективно да се разсее голямо количество топлина, което води до повишаване на температурата на...зарядно за електрически превозни средствазарядния модул, което влияе върху неговата производителност и стабилност. Освен това, работата на вентилатора ще произвежда силен шум и когато се използва в гъсто населени места, ще причини шумово замърсяване на околната среда.
За да се решат тези проблеми,технология за течно охлажданевъзникна и постепенно се разви. Технологията за течно охлаждане използва течност като охлаждаща среда за отвеждане на топлината, генерирана от зарядния модул, чрез циркулиращия поток на течността. Течното охлаждане предлага редица предимства пред въздушното охлаждане. Специфичният топлинен капацитет на течността е много по-голям от този на въздуха, която може да абсорбира повече топлина и има по-висока ефективност на разсейване на топлината, което може ефективно да намали температурата на зарядния модул и да подобри неговата производителност и надеждност. Системата за течно охлаждане работи с по-малко шум и може да осигури на потребителите по-тиха среда за зареждане; С развитието на технологията за компресорно зареждане, модулите за зареждане с висока мощностстанции за бързо зареждане с постоянен токимат изключително високи изисквания за разсейване на топлината, а напълно затвореният дизайн на технологията за течно охлаждане може да постигне високи нива на защита (като IP67 или по-високи), за да отговори на нуждите на модулите за компресорно зареждане в сложни среди. В момента, въпреки че цената на технологията за течно охлаждане е сравнително висока, нейното приложение постепенно се увеличава и в бъдеще, с развитието на технологията и появата на ефекта на мащаба, се очаква цената да бъде допълнително намалена, за да се постигне по-широко популяризиране и да се превърне в основна технология.разсейване на топлината от зарядните модули.
(3) Интелигентна и двупосочна технология за преобразуване
В контекста на бурното развитие на технологията „Интернет на нещата“, интелигентният процес настанция за зареждане на електрически превозни средствасъщо се ускорява. Чрез комбиниране на технологията „Интернет на нещата“, зарядният модул има функция за дистанционно наблюдение и операторът може да разбере работното състояние на зарядния модул в реално време, като например напрежение, ток, мощност, температура и други параметри, чрез мобилно приложение, компютърен клиент и друго терминално оборудване по всяко време и навсякъде. В същото време,интелигентен модул за зарежданеможе също да извършва анализ на данни, да събира данни за навиците на зареждане на потребителите, времето за зареждане, честотата на зареждане и други данни. Чрез анализ на големи данни операторите могат да оптимизират оформлението и стратегията за работа на зарядните станции, разумно да организират плановете за поддръжка на оборудването, да намалят оперативните разходи, да подобрят качеството на обслужване и да предоставят на потребителите по-точни и интимни услуги.
Технологията за двупосочно преобразуване на заряд е нов тип технология за зареждане, чийто принцип е чрез двупосочен конвертор, така че модулът за зареждане може не само да преобразувапроменлив ток към постоянен токза зареждане на електрически превозни средства, но също така и за преобразуване на постоянния ток в батерията на електрическото превозно средство в променлив ток, когато е необходимо, за да се подаде обратно към електрическата мрежа, така че да се реализира двупосочен поток на електрическа енергия. Тази технология има широки перспективи за приложение в приложни сценарии катопревозно средство към мрежата (V2G)и „от превозно средство до дома“ (V2H). В режим V2G, когато мрежата е в период на спад, електрическите превозни средства могат да използват евтина електроенергия за зареждане; По време на пиковия период на потребление на електроенергия, електрическите превозни средства могат да върнат съхранената електрическа енергия обратно към електрическата мрежа, да облекчат напрежението в електрозахранването, да играят ролята на изравняване на пиковете и запълване на спадовете, както и да подобрят стабилността и енергийната ефективност на електрическата мрежа. В сценария V2H, електрическите превозни средства могат да се използват като резервен източник на захранване за дома, осигурявайки захранване на семейството в случай на прекъсване на електрозахранването, осигурявайки основните електрически нужди на семейството и подобрявайки надеждността и стабилността на енергийното снабдяване на семейството. Разработването на технология за двупосочно преобразуване на зарядни устройства не само носи нова стойност и опит на потребителите на електрически превозни средства, но и предоставя нови идеи и решения за устойчивото развитие на енергийната област.
Предизвикателства и възможности за индустрията
Да, прав си. Свършва тук. Свършва тук. Просто е толкова внезапно.
Чакай! Чакай! Чакай, не го задраскай. Всъщност, оставихме съдържанието на модула за зареждане за теб в следващия брой.
Време на публикуване: 14 юли 2025 г.
