Проектирането на процеса на зареждане на пилоти е оптимизирано
От структурните характеристики наБЕЙХАЙ евзарядни пилоти, можем да видим, че в структурата на повечето от тях има голям брой заварки, междинни слоеве, полузатворени или затворени структуризарядни станции за електрически коли, което представлява голямо предизвикателство пред проектирането на процесите настанции за зареждане на електрически превозни средстваПоради наличието на електростатично екраниране, традиционният процес на електростатично прахово пръскане не може да се прилепи към праховия слой в междинния слой, заваръчния шев и кухината, което води до голяма опасност от корозия. За да се реши този проблем, са предложени пет схеми за проектиране на процеса:
а. Двуслойна система за прахово покритие. Долен слой: епоксиден тежък антикорозионен прах 50μm; брашно: чист полиестерен устойчив на атмосферни влияния прах 50μm; Обща дебелина: не по-малка от 100μm.
b. Долен слой с електрофореза + система за прахово покритие. Долен слой: електрофореза 20~30μm; брашно: чист полиестерен, устойчив на атмосферни влияния прах 50μm; Обща дебелина: не по-малко от 70μm.
в. Система за боядисване чрез потапяне + прахово боядисване. Долен слой: епоксиден антикорозионен грунд на водна основа (потапяне) 25~30μm; брашно: чист полиестерен устойчив на атмосферни влияния прах 50μm; Обща дебелина: не по-малка от 80μm.
г. Долен слой, получен чрез електрофореза + система за прахово покритие. Долен слой: електрофореза 20~30μm; брашно: чист полиестерен, устойчив на атмосферни влияния прах 50μm; Обща дебелина: не по-малка от 70μm.
д. Система за потапяне + прахово боядисване. Долен слой: епоксиден антикорозионен грунд на водна основа (потапяне) 25~30μm; брашно: чист полиестерен устойчив на атмосферни влияния прах 50μm; Обща дебелина: не по-малка от 80μm.
Ключови моменти от конструктивното проектиране на зарядни пилоти
Външен дизайн: Външният дизайн е от решаващо значение за потребителското изживяване и приемливостта на зарядната станция. Добриятстанция за зареждане на електрически автомобилиnВъншният дизайн трябва да бъде модерен, изчистен и ергономичен, както и да е в съответствие с градското планиране и екологичната естетика.
Материали за конструкцията:Станции за зареждане на електрически превозни средстватрябва да бъдат издръжливи и защитни, често от устойчиви на атмосферни влияния метали или сплави, и проектирани да предпазват от вода, прах и корозия.
Дизайн на гнездото за зареждане: Дизайнът нагнездо за зарежданетрябва да вземе предвид интерфейса за зареждане на различните модели превозни средства и да поддържа различнистандарти за таксуване, като например CHAdeMO, CCS, Type 2 AC и др. Контактът трябва да е лесен за употреба, със самозаключващи се механизми и предпазни механизми.
Охладителна система: По време на зареждане може да се генерира топлина, така чеефективна охладителна систематрябва да бъде проектирано така, че да гарантира стабилността и безопасността на устройството. Това може да включва вентилатори, радиатори и др.
Система за разпределение на енергията: Зарядният стълб трябва да проектира разумна система за разпределение на енергията, за да гарантира балансиране на захранването и да предотврати претоварването на мрежата, когатомножество точки за зарежданеработят едновременно.
Проектиране за безопасност: Зарядното устройство трябва да вземе предвид безопасността на потребителите, включително проектиране против токов удар, пожарна безопасност, мълниезащита и др. В допълнение,нова енергийна станция за зареждане на електрически превозни средстватрябва да има и функции за безопасност, като защита от претоварване, защита от температура и защита от късо съединение.
Интелигентни електронни системи: За да се подобри нивото на интелигентност наинтелигентни зарядни станции, са необходими усъвършенствани електронни системи, включително функции като идентификация на потребителя, платежни системи, дистанционно наблюдение и откриване на повреди.
Система за управление на кабели: Управлението настанция за бързо зарежданеКабелът също е ключов момент при проектирането. Трябва да се вземат предвид съхранението на кабела, водоустойчивостта, устойчивостта на кражба и лекотата на поддръжка.
Поддръжка: Лесната поддръжка също е важен момент при проектирането, като се има предвид, че зарядните станции обикновено трябва да работят за дълги периоди от време. Модулният дизайн и дистанционното наблюдение на повреди могат да подобрят поддръжката на зарядните станции.
Енергоспестяване и опазване на околната среда: Проектирането на зарядни пилоти трябва да се фокусира върху пестенето на енергия и опазването на околната среда. Технологии катоенергоспестяващо оборудванеи слънчевите панели могат да се използват за намаляване на зависимостта от традиционните енергийни източници.
Тези точки обхващат много аспекти, от външната до вътрешната система, за да се гарантира, чезарядно за електрически автомобилиможе да осигури удобни услуги за зареждане, като същевременно отговаря на изискванията за безопасност, стабилност, поддръжка и опазване на околната среда.
Време на публикуване: 07 юли 2025 г.
