Методът за разпределение на мощността застанции за зареждане на електрически превозни средства с два портазависи предимно от дизайна и конфигурацията на станцията, както и от изискванията за зареждане на електрическото превозно средство. Добре, нека сега дадем подробно обяснение на методите за разпределение на мощността за зарядни станции с два порта:
I. Метод за равномерно разпределение на мощността
Някоистанции за зареждане с два пистолетаизползвайте стратегия за равномерно разпределение на мощността. Когато две превозни средства се зареждат едновременно, общата мощност на зарядната станция се разделя поравно между дветезареждащи оръжияНапример, ако общата мощност е 120 kW, всяко зарядно устройство получава максимум 60 kW. Този метод на разпределение е подходящ, когато нуждите от зареждане и на двата електрически превозни средства са сходни.
II. Метод за динамично разпределение
Някои висок клас или интелигентни с два пистолетазарядни станции за електрически колиизползват стратегия за динамично разпределение на мощността. Тези станции динамично регулират изходната мощност на всяко зарядно устройство въз основа на търсенето на зареждане в реално време и състоянието на батерията на всяко електрическо превозно средство. Например, ако едно електрическо превозно средство има по-ниско ниво на батерията, изискващо по-бързо зареждане, станцията може да разпредели повече мощност към зарядното устройство на това електрическо превозно средство. Този метод предлага по-голяма гъвкавост при посрещане на разнообразни нужди от зареждане, подобрявайки ефективността и потребителското изживяване.
III. Режим на редуващо се зареждане
Някои120kW DC зарядни устройства с два пистолетаподдържат режим на редуващо се зареждане, при който двете зарядни устройства се редуват да зареждат – само едно от тях е активно в даден момент, като всяко от тях е способно да доставя до 120 kW. В този режим общата мощност на зарядното устройство не се разпределя равномерно между двете зарядни устройства, а се разпределя въз основа на търсенето на зареждане. Този подход е подходящ за два електрически автомобила със значително различни изисквания за зареждане.
IV. Алтернативни методи за разпределение на енергията
Освен трите общи метода за разпространение по-горе, някоистанции за зареждане на електрически автомобилиможе да използва специализирани стратегии за разпределение на мощността. Например, някои станции могат да разпределят мощността въз основа на състоянието на плащането на потребителите или нивата на приоритет. Освен това, някои станции поддържат персонализирани от потребителя настройки за разпределение на мощността, за да отговорят на персонализираните изисквания.
V. Предпазни мерки
Съвместимост:Когато избирате станция за зареждане, уверете се, че интерфейсът и протоколът за зареждане са съвместими с електрическото превозно средство, за да гарантирате безпроблемен процес на зареждане.
Безопасност:Независимо от използвания метод за разпределение на захранването, безопасността на зарядните станции трябва да бъде приоритет. Станциите трябва да включват мерки за защита от свръхток, пренапрежение и прегряване, за да се предотвратят повреди на оборудването или инциденти, свързани с безопасността, като например пожари.
Ефективност на зареждане:За да се подобри ефективността на зареждането, зарядните станции трябва да разполагат с интелигентни функции за разпознаване. Тези системи трябва автоматично да идентифицират модела на електрическото превозно средство и изискванията за зареждане, след което съответно да коригират параметрите и режимите на зареждане.
В обобщение, методите за разпределение на захранването с двоен пистолет за зарядни станции за електрически превозни средства варират значително. Потребителите трябва да изберат подходящи зарядни станции и методи за разпределение на захранването въз основа на реалните си нужди и сценарии на зареждане. Освен това, по време на използване на зарядната станция трябва да се спазват предпазни мерки, за да се осигури безпроблемен процес на зареждане.
Време на публикуване: 14 октомври 2025 г.
